Transporte público: Desidia del gobierno ante el reclamo patronal
A partir del 1ro de Abril las empresas del transporte decidieron en forma de protesta reducir el servicio hasta el 30%. Sostienen que la falta de actualización de los subsidios no alcanzaría a cubrir los costos operativos. Presionan para conseguir más subsidios o aumentar la tarifa del transporte.
Los choferes de la Línea 60 denunciaban en el programa de Bercovich: “Argumentaban que le subieron 800 pesos el litro de gasoil y a nosotros no nos iban a poder pagar el sueldo… Colectivos que tenían dos vueltas, lo llevaron a hacer una sola vuelta y así generaron un caos en toda la Ciudad donde los que se vieron afectados son todos los trabajadores que viajan en colectivo día a día y los trabajadores que manejamos el colectivo”.
La realidad es que el precio del boleto sigue subiendo sin mejoras en el servicio e incluso deterioros. En 2023 la tarifa de colectivo estaba a 52 pesos. Hoy, el boleto mínimo es de 700 pesos y en el conurbano 920.
Los salarios de los choferes están por abajo de la línea de la pobreza. Denuncian que la gran mayoría de los choferes de colectivo de Argentina hacen otros trabajos porque no llegan a cubrir los gastos mínimos, generando asi riesgos tanto para los choferes como para los pasajeros.
Casi todas las líneas están en manos de los grupos Dota, Ersa y Metropol. “El grupo DOTA en la actualidad tiene 183 líneas de colectivo con 66 empresas. Son dueños de la fábrica de colectivos Agrale, son dueños de la carrocera Todobus, son dueños de la compañía aseguradora Argos”. A su vez denuncian que estos grupos y sus empresas “no terminan de abrir sus balances y mostrar en todo caso una discusión entre buenos y malos, son dos malos que se están peleando por la torta… Por eso nosotros creemos que en realidad con todos esos subsidios y todo lo que le dieron, somos empleados estatales. Entonces, para nosotros el transporte público tiene que ser estatal y tenemos que ver los laburantes cómo lo llevamos a cabo”.
Rescatamos estas declaraciones de los trabajadores y delegados de la línea 60, que contrasta con las posiciones de la burocracia sindical. La formación de comités de pasajeros y trabajadores del transporte esta planteada en la agenda. ¡Abajo el tarifazo al transporte del gobierno de Milei y el negociado de los grandes empresarios del transporte! Luchemos en unidad por un sistema único estatal de transporte.
(Nota de Masas n°501)