Estados Unidos: La huelga de los trabajadores automotrices presenta una gran oportunidad para la clase obrera estadounidense

La huelga nacional de los trabajadores automotrices que comenzó el 22 de septiembre presenta a la clase obrera estadounidense una oportunidad incomparable para comenzar una contraofensiva contra los ataques a los niveles de vida estadounidenses que están llevando a cabo la clase de los multimillonarios y sus corporaciones capitalistas monopolistas.

La huelga también presenta al país la idea de un camino militante y potencialmente revolucionario para la clase obrera en marcado contraste con las tendencias cada vez más fascistas de la burguesía con su racismo, chovinismo nacional, violencia y belicismo. Esto hace que esta huelga sea excepcionalmente importante para toda la sociedad estadounidense.

Pero el poder de esta huelga tan importante está maniatado por la falta de voluntad hasta ahora de la dirigencia sindical del United Auto Workers (UAW) de llevar la huelga más allá de tres plantas de ensamblaje. A menos que la huelga se extienda rápidamente a las otras plantas, incluidas las plantas críticas de motores y de estampado, nunca obtendrá nada remotamente cercano a lo que podría, e incluso corre el riesgo de ser derrotado.

Por lo tanto, por el bien de esta huelga, por el bien del sindicato más importante de Estados Unidos y por el futuro de la clase obrera estadounidense y de la sociedad estadounidense en general, es esencial que toda clase obrera y sectores progresistas, independientes y los activistas y organizaciones de izquierda hagan todo lo que está a su alcance ahora para instar a los trabajadores automotrices a superar este obstáculo y extender esta huelga lo más ampliamente posible, comenzando por todas las demás fábricas y lugares de trabajo de las “Tres Grandes” compañías automotrices estadounidenses: General Motors, Ford y Stellantis. Nada más importa realmente en este momento con respecto a este ataque, y nada más importa tanto en toda la política estadounidense.

Esta es la primera huelga del UAW contra las “Tres Grandes” compañías automotrices que producen en Estados Unidos desde el final de la Segunda Guerra Mundial. La huelga es extremadamente popular entre casi todos los trabajadores de Estados Unidos e incluso entre muchos miembros de las clases medias. La huelga también tiene, al menos en el sentido oficial, una serie de demandas avanzadas que no se han presentado en las huelgas estadounidenses en muchos años: aumentos salariales por costo de vida vinculados a la inflación y una semana laboral más corta sin pérdida salarial (“32 horas de trabajo por 40 horas de salario”). Todas estas demandas son parte de la escala móvil de salarios y la escala móvil de horas introducidas en los sindicatos por los trotskistas estadounidenses en la década de 1930 y una parte clave del Programa de Transición de la Conferencia Fundacional de la Cuarta Internacional trotskista.

Todas estas son razones para estar muy entusiasmados con esta huelga. Pero la huelga sólo se puede ganar si la organizamos en todo su potencial como una verdadera huelga nacional que cierre por completo a los Tres Grandes.

La máxima dirección del UAW está ahora en manos del “reformador” Shawn Fain, quien derrotó a la dirigencia del Caucus Administrativo del sindicato en una reciente elección directa entre las bases. El Caucus Administrativo había ocupado la presidencia del sindicato desde poco después de la Segunda Guerra Mundial.

Es posible que Fain quiera que las bases del UAW lo vean como más militante y menos corrupto que la antigua camarilla burocrática. Pero en última instancia, no se ha desviado ni un poco de la persistente estrategia central de ese otro grupo, de restringir el poder de los trabajadores en aras de buscar una alianza con los capitalistas y sus políticos.

En particular, Fain espera que la administración Biden presione a las empresas para que hagan algunas concesiones en materia de salarios, y tal vez al menos pretendan hacer concesiones en materia de seguridad laboral en relación con los vehículos eléctricos. Pero hasta ahora, como era de esperar, es poco lo que Biden y sus compañeros demócratas han estado dispuestos a hacer más allá de visitar los piquetes y hacer una o dos llamadas telefónicas a los directores ejecutivos de los Tres Grandes.

Desde finales de la década de 1940 hasta principios de la de 1960, el UAW obtuvo algunos avances muy importantes para sus miembros a pesar de la estrategia prodemócrata de la dirigencia sindical. Pero fue entonces cuando la clase capitalista estadounidense estuvo dispuesta a pasar las migajas del banquete de su entonces reciente victoria imperialista en la Segunda Guerra Mundial.

El capitalismo estadounidense contemporáneo está ahora en crisis y en declive, al igual que el resto del sistema económico capitalista mundial. En consecuencia, los trabajadores del sector automotriz no han podido evitar muchas de las terribles pérdidas que enfrentan los trabajadores en otros países capitalistas. En particular, los trabajadores del sector automovilístico han sido testigos de años de despidos, pérdida de pensiones pagadas por las empresas, escalas salariales de varios niveles y mucho más.

Si la huelga automovilística se extiende, hay muchas razones para creer que puede ganar en grande y, por tanto, alentar muchas más huelgas de este tipo en todo Estados Unidos, especialmente entre los obreros más jóvenes. Esto es exactamente lo que temen todos los burócratas sindicales y políticos demócratas. Pero esa ola de huelgas masivas es precisamente lo que se necesita si la clase obrera quiere cumplir su misión histórica.

Huelguistas en las puertas de las fábricas podrían fácilmente inspirar otra oleada de marchas militantes, masivas, en todo el país contra la injusticia racial, construyendo la importantísima alianza entre los obreros y las comunidades negra y latina.

Una lucha de masas de los trabajadores estadounidenses finalmente hará posible construir el partido obrero revolucionario necesario para liderar la lucha hacia un gobierno obrero revolucionario que pueda rescatar a la sociedad del abismo capitalista, y llevarnos hacia adelante, a una sociedad de paz, igualdad y progreso humano.

27 de septiembre de 2023

(Nota de MASAS Nº443)